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　　西班牙《国家报》网站近日刊发题为《从折叠自行车到全球偶像：解释布朗普顿折叠自行车成功背后的50年》的文章，作者是克拉拉·布兰查德。全文摘编如下：

　　让世界为这样一辆自行车停下来。今年6月，一位名叫谢丽的女士从中国香港飞往伦敦，作为护士的她利用周三至周日倒班的间歇前往伦敦，只为参加布朗普顿自行车的世界锦标赛，并与众多和她一样的布朗普顿自行车的粉丝见面。这种在伦敦手工制造、以独特外观而闻名的可折叠自行车，对一些人来说可能看起来样子怪怪的，甚至有些丑陋，但对另一些人来说则是设计上的奇迹。

　　对待这样的锦标赛，彼得·哈钦森通常会穿着苏格兰传统服饰盛装参加且一场不落。伦敦公交车司机安德鲁·巴尼特与车友劳拉、豪尔赫和罗相识在布朗普顿自行车车友群，后三人分别从加那利群岛、马德里和巴塞罗那飞往伦敦参加活动。

　　他们都是这种小型、紧凑、灵活但坚固且易于折叠和展开的自行车粉丝团体的成员。2025年，布朗普顿自行车迎来50岁生日。品牌社区负责人彼得·尤斯考斯卡斯说，该品牌在全球98个城市拥有300个粉丝团体，总计约有50万人。

　　布朗普顿自行车讲述了一个关于工程和巧合的故事。它由工程师安德鲁·里奇于1975年发明，经过多次原型设计后，首批500辆于1981年投产。此后，全球销量累计超过100万辆。其间，生产车型与原版车型几乎没有任何变化，只进行改进。它保留了16英寸（1英寸约合2.54厘米）的车轮和四步折叠系统，基本款重10公斤，包含1200个零部件。布朗普顿自行车公司总经理威尔·巴特勒-亚当斯说：“这太疯狂了，只要一个零件缺失，生产就会停止。”

　　“这里有38名焊接工，他们是工厂里的贵族。”巴特勒-亚当斯说。焊接工是工厂里薪水最高的，他们的工作需要非常精准，对车架是否稳固至关重要，每辆布朗普顿自行车上都刻有焊工的姓名首字母。

　　在工厂的其他区域，工人们组装车轮、齿轮、配件并喷漆，最后进入装配流水线：车架、前叉、座杆、车灯、挡泥板、车轮、链条、刹车和刹车杆。每年，位于格林福德的工厂都会生产10万辆自行车。

　　绝大多数员工是骑布朗普顿自行车上下班。这听起来像是广告，但三层架子上堆满的折叠自行车就是最好的证明。

　　秘诀是什么？用巴特勒-亚当斯的话来说：“多年来，我们关心的只有自行车本身。作为工程师，我们痴迷于制造一种有用的东西。它不性感，也不现代，而是在城市中实用且耐用。这辆自行车改变了人们的出行方式。”

　　巴特勒-亚当斯已经在这家公司工作了23年。公司大约有800名员工，其中600人在英国。他是因为偶然的机会加入公司。他在公交车上遇到创始人的一位朋友。“我有个朋友正在制造自行车，我觉得他需要帮助，你为什么不和他谈谈呢？”对方建议道。从那以后，他就一直在布朗普顿工厂工作。“我留下来是因为这辆自行车改变了人们的生活，当你从事这样的工作时，你就不想离开。”

　　然而，并非总是一帆风顺。疫情之后，自行车销量从高峰突然暴跌。整个行业的复苏之路漫长而艰难，布朗普顿也不例外。

　　2024年，该品牌收入下降5.3%。巴特勒-亚当斯承认：“我们过得很艰难，若非中国市场的增长弥补了欧洲市场的下滑，我们的损失可能不止5%。”但他自豪地表示，与其他制造商不同，他们从未以折扣价出售产品：“我们不能这么做，我们必须保护品牌。”

　　巴特勒-亚当斯住在伦敦郊外。他的选择是开一段路的车，再骑行一段路。他说，骑自行车是“快乐、自由，让人回忆起童年的事情”。而同样是工程师出身的产品主管威尔·卡利史密斯总是骑自行车出行。11公里的路程为他提供了“远离手机的时间”。他认为“每天骑一小时的自行车，就是一小时的锻炼和思考”。（编译/王萌）