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2025年英国预计每卖出10辆车就有1辆来自中国品牌九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载

2026-01-02 20:24:47
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2025年英国预计每卖出10辆车就有1辆来自中国品牌九游体育- 九游体育官方网站- 九游娱乐APP下载

  IT之家 1 月 2 日消息,当地时间 2025 年 12 月 31 日,据英国《卫报》报道,分析师预计,2025 年英国每卖出 10 辆新车,就可能

  跟踪欧洲电动汽车市场的分析师马蒂亚斯・施密特指出,以名爵、比亚迪和奇瑞为代表的中国车企,2025 年在英国的新车销量有望突破 20 万辆,占据约 10% 的市场份额。拿下一成份额的类似情况也出现在西班牙和挪威,当前华系车在西欧整体平均占比约为 6%。

  在英国和西班牙,中国品牌并非完全依赖纯电动汽车,混动车型亦占据相当比重。

  中国汽车洞察(Sino Auto Insights)创始人、汽车行业分析师涂乐(音译)指出,中国车企正采取按地区推进的策略进入欧洲市场,因为不同国家和地区对中国品牌存在明显不同的接受度。

  英国和挪威并未跟随欧盟的步伐,对中国汽车加征关税,使这两个市场对中国品牌更加开放。英国尤其具有吸引力,因为该国缺乏真正的本土大众化汽车品牌。譬如,罗孚早已退出历史舞台,沃克斯豪尔隶属于 Stellantis 集团,而名爵则由上汽集团在中国生产。

  施密特指出,在缺乏本土销量型品牌的情况下,英国消费者已无法通过“支持国产品牌”来做出购车选择。

  相比之下,日本车企在英国市场的处境持续走弱。尽管日产和丰田在当地设有工厂,但过去一年中市场份额仍出现下滑,本田和铃木销量下降,三菱则已完全退出英国市场。

  欧盟去年对中国纯电动汽车加征关税,试图保护本土产业,不过政策仅覆盖纯电车型,为混动车型留下空间。数据显示,2025 年第三季度进入西欧市场的中国品牌车型中,不足四成为纯电车型,这一结果在一定程度上削弱了关税的实际效果。

  据IT之家了解,欧盟近期放宽了 2035 年禁售燃油车的规划,允许少量油车继续销售。部分业内人士认为,这一调整可能反而为中国车企进一步扩大市场份额创造条件。

  施密特预计,中国品牌在欧洲新车市场的占比将在 2028 年至 2030 年间达到接近 10% 的峰值,而在纯电动汽车领域的占比峰值将达到 13%。

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