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　　各位朋友大家好！今天小界来和大家聊聊乌克兰专家曾经到中国指导工作的过往！上世纪90年代，一场特殊的“双向奔赴”改写了中乌两国科研人的命运：当乌克兰顶尖航天工程师开出租、火箭专家做木匠时，中国正被技术封锁牢牢卡住喉咙。

　　这场跨越国界的技术驰援为何能成为双赢佳线年过去，当年漂洋过海来华的乌克兰专家，如今过得怎么样？

　　上世纪90年代初的乌克兰，上演着令人唏嘘的景象：设计出全球最大运输机的工程师靠开出租维生，哈尔科夫火箭研究所的导弹研发专家放下图纸做木匠，敖德萨核动力研究所的科学家在街边摆摊卖皮带、修旧电视。

　　这些并非虚构，而是当时乌克兰数万科研人员的真实处境，他们手握顶尖技术与数十年经验，却架不住国家一夜陷入绝境。

　　1991年苏联解体，乌克兰作为加盟共和国分得丰厚“家产”：全国超过三分之一的军工企业，包括马达西奇发动机公司、安东诺夫设计局等世界级巨头，每项技术都令他国眼红。

　　但这份“厚礼”很快变成经济重担，国家GDP直接下滑11%，恶性通货膨胀让物价飙升4000多倍，早上1块钱能买的面粉，晚上就要花3块钱。

　　曾经象征国家荣耀的科研机构首当其冲，连员工工资都发不出。当彼时，乌克兰高级科研人员月薪折兑后竟不足20美元。这点微薄收入，莫说满足生活所需，即便想买半块品质上佳的面包，亦是遥不可及之事。

　　整个科研体系如同抽掉地基的大楼瞬间崩塌，无数顶尖人才空有本领却无处施展。谁也未曾想到，这场科研之殇，竟成了中国突破技术封锁的关键契机。

　　就在乌克兰专家为生计发愁时，中国正面临技术封锁的困境：想造先进战斗机，却攻克不了发动机“心脏”难题；

　　想建强大海军，造船厂连基本舰船配套系统都凑不齐，造出的船只是空壳。我们有建设决心和吃苦耐劳的工人，却缺核心技术与顶尖人才，如同内力深厚的武林高手不懂上乘招式，只能急在心里。

　　关键时刻，时任总理果断拍板启动“双引工程”，核心是“引进国外先进技术、引进掌握技术的顶尖人才”，目标极具魄力：3年内组建关键领域研发团队，10年内彻底攻克卡脖子技术。

　　计划出台后，外交部与国防科工委组成的特殊小组立刻行动，任务不是谈判访问，而是“抢人”。团队先对乌克兰科研机构和专家做详细摸底，列出顶尖且中国急需的人才名单，随后直奔基辅、哈尔科夫、尼古拉耶夫等军工重镇。

　　他们开门见山谈合作，给出的条件极具冲击力：每月500美元薪资，是乌克兰专家原有收入的20多倍；免费提供专家住房、配备专车司机，为子女开办俄语班，医疗全额报销，签订合同即赠送崭新自行车。

　　优厚待遇与专业认可精准戳中专家痛点，第一批乌克兰专家很快收拾行囊抵达中国西安。中方专门修建“专家村”，楼房采用基辅建筑图纸，外观与内部结构都是他们熟悉的风格；

　　新家内生活用品齐全，中方还定期从哈尔科夫冷藏空运他们爱吃的灌肠。清晨专家村飘起熟悉的香肠香气时，不少专家感慨：“这里比基辅的研究所更有家的感觉。”

　　专家安顿后，真正的技术攻坚才开始。当时中国不仅缺技术，更存在“方法断层”，即便拿到先进发动机样品，也不懂设计原理、参数计算与制造工艺，研究人员连完整的发动机性能曲线图都没有，科研全靠热情与猜测，部分人甚至没搞懂基础的稳定燃烧原理。

　　乌克兰专家的到来，就是送来“剑谱”的人。他们不爱开长会，更愿扎在车间手把手带教，实行两班倒昼夜不间断教学，从基础图纸讲起，解析材料疲劳特性、飞机气动布局等核心知识。

　　重庆中乌合资工厂的“师徒带教”模式持续了5年，专家毫无保留地传授十几项航空核心技术，这些技术直接应用于中国自行研制的L15高级教练机，赋予其强劲“心脏”。

　　大连造船厂内，“瓦良格”号航母的改造攻坚战同样激烈。这艘从乌克兰购入的空壳航母停在码头近一年，没人会修也没人敢拆，甚至被质疑是“废铁”。

　　直到尼古拉耶夫造船厂资深工程师巴比奇带队的乌克兰专家团队抵达，他们用3个月时间全面排查航母，钻进每个舱室、检查每条焊缝、研究每根管线，最终拿出完整修复方案。

　　方案核心是解决动力问题，巴比奇团队建议引入原苏联DN80燃气轮机技术作为推进系统。当这套系统安装完成，航母螺旋桨首次在中国海港转动时，整个军工圈震动，我们买回来的不只是空壳，更是造航母的“说明书”和懂说明书的人。

　　除此之外，乌克兰专家还助力多个关键项目：协助改造升级停工多年的破冰船，使其成为多次远征南极的“雪龙”号；

　　提供技术蓝图帮中国造出第一批大型综合补给舰“青海湖”号，这些“航母奶妈”为海军走向深蓝奠定基础。更珍贵的是，他们带来严谨的工作习惯，开工复盘参数、图纸标注精确到毫米、关键部件多次静力测试，这些后来都成为中国军工的标准操作规程。

　　引进专家只能解燃眉之急，从“输血”到“造血”才是关键。重庆合资工厂里，专家采用“人盯人”带徒模式，每台关键设备旁都有中乌组合，专家讲解操作、技术员记录学习，为攻克难题常讨论至深夜。

　　五年后，中方团队在无全程指导的情况下，独立造出AI222发动机样机，安装到L15教练机试飞一次成功，乌克兰老专家欣慰感叹：“你们从徒弟变成了师傅。”

　　歼15舰载机项目更印证了“造血”能力的提升。当年拿到苏33原型机如同拿到“天书”，核心难题是拆解图纸与三维建模。

　　苏联设计复杂繁琐，仅弹射起落架就有十几道安全栓，中方团队花三年时间逐件核对参数，结合专家口述经验重构整机结构，最终造出国产歼15。

　　参与项目的老工程师自豪表示：“我们之前别说造苏33，连坐都没坐过，靠专家补上技术链，照样做出自己的版本。”

　　技术本土化不是驱逐专家，而是让他们认可中国的自主研发能力。陕西航空产业基地从荒地建成120平方公里的庞大园区，整合了从发动机到整机集成的完整产业链。

　　许多乌克兰专家在此安家扎根，角色从“主导研发”转为“宏观指导”，白天带项目，晚上还义务教俄语、讲解技术原理。

　　五六年后，近200人的专家团队成功孵化出数百人的本地化技术团队。这些专家总是在采访中忍不住流泪，中国尊重人才，相较于西方给出的高额待遇，他们更想要的事可以在自己擅长的领域发光发热。所以他们的才会在之后的采访中嚎啕大哭。

　　为让专家安心，西安、北京等地的社区服务细致入微：超市开辟红菜汤货架，食堂供应牛奶煮面，社区组织广场舞与乌克兰民族舞联排。

　　逢年过节，专家子女从各地赶回探望，专家村门口停满各地牌照汽车，场面温馨。部分专家完成使命后选择回乌克兰安度晚年；

　　国家给予妥善安排：报销路费、协助办理手续、退休金照常发放，临走前还颁发纪念章与友谊证书。有位专家离开10年后被返聘讲课，感慨这里“比年轻时的哈尔科夫更有朝气”。

　　时光流转，合作之树再开新花。2024年，陕西航空基地举办十几场中乌科技对接活动，合作领域从军工拓展到新能源、农业机械等民用领域。哈尔科夫老教授在退休仪式上说：“30年前帮中国实现航母梦，现在又共追农业梦、智能梦，这是珍贵的缘分。”

　　如今第一批来华专家大多已70多岁，部分人坚守到退休最后一天。国家从未忘记他们：退休后每月退休金不低于2万元，专家住房产权归个人所有。

　　曾经的专家村变成环境优美的老年社区，每周三俄语角照常开放，“中乌专家之家”的横幅格外醒目。最令人欣慰的是专家子女的成长，他们大多接受完整中国基础教育，不少人考入985、211高校；

　　部分人留在中国成为懂中、俄、英三国语言，能看懂两套技术体系的复合型人才。这种文化融合与知识传承，在日常实验与项目中自然生长。

　　一位参与航母改造的乌克兰老专家曾说：“我们完整参与了一个大国崛起的全过程，这里只有尊重与认可。”

　　这些朴实的话，被档案馆里泛黄的回执单、技术报表记录下来，成为特殊岁月的真实见证。从绝境驰援到友谊延续，这段跨越30年的情谊，早已成为中乌合作史上最温暖的注脚。

　　时运即国运造就了大国崛起必要条件，感谢所有为国家做出贡献的人们，善待这些人是中华民族基因里流淌着的血脉。

　　这就是国运，是神助！这批来自乌克兰的专家应当之无愧的记录在中华民族的崛起历程之中。