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　　作为居住在建成于20世纪80年代小区里的天津居民，王女士自六七年前购置私家车以来，如何停车便成了她的日常困扰。小区面积不大，受当时条件所限，并未规划足够的停车位置，至今也没有设置固定停车位，既不收取停车费，也不限制外来车辆进入，小区里停车就是见缝插针、哪里有空停哪里。

　　“小区有160多户居民，却只能勉强停放大约40辆车，即使按照一半家庭有车计算，无法停车的业主还有不少。”王女士说。

　　王女士的遭遇并非个例。《法治日报》记者近日调查发现，停车难已成为不少老旧小区居民面临的普遍难题。这类小区多建于20世纪八九十年代或更早，在规划设计之初对汽车数量和停车位需求增长缺少考量，加之老旧小区道路普遍狭窄，可利用的空间极其有限，导致车位配置严重滞后于现实需要。

　　“每天下班开车一进小区就发愁。”家住北京市大兴区某小区的陈琛（化名），语气中透着深深的无奈。

　　陈琛回忆，他所在的小区在改造之前，由于没有设置固定的停车位且数量不多，也不收取停车费，当时的小区物业公司几乎不对停车进行管理，加上外来车辆、“僵尸车”等随意挤占小区居民的停车空间，“那会儿真是‘群魔乱舞’，停车毫无秩序可言”。

　　2023年，陈琛所在的小区进行老旧小区改造，车位增加80余个，停车情况明显改善，无论何时回家，基本都有空位可停，秩序井然。

　　但好景不长，由于缺乏停车管理措施，外来车辆随意进入小区停放，停车位又开始变得紧张，乱停乱放、非机动车占用车位的现象“死灰复燃”。

　　陈琛提供了几段他在小区寻找车位时的行车记录仪视频。记者看到，无论是工作日还是节假日，小区的车位基本处于饱和状态，其中，不少停车位上停放着自行车、电动自行车或老年代步车，个别车位还被杂物堆占。

　　“我刚拿到驾照，倒车入库还不太熟练，更别说侧方停车了。小区车位本就不多，好停的车位总是被占着，有些车位很考验停车技巧。我每次找车位往往要绕小区大半圈，再加上停车，差不多需要二三十分钟，这还是后车没有催促的情况下。如果有车跟随，我只能继续往前开，甚至绕小区一圈，但再回来时基本已经没有车位了。”赵女士说，她后来索性停在小区外面的收费停车位上，还开通了按月计费服务，“等以后车技熟练了，再挑战小区的停车位”。

　　为了方便停车，不少老旧小区业主像赵女士一样选择了小区外的收费停车位，“每个月多花几百元不说，还要走一段路才能到家，非常不方便”。

　　陈琛提到，对于小区车辆乱停乱放、停车位不足的问题，业主群里常常出现业主的“讨伐”声：

　　陈琛告诉记者，类似的声音几乎隔一段时间就会出现在群里，但小区物业公司对业主提出的问题并无良策。除了业主私自占用车位之外，一些车位还经常被外来车辆当作“免费停车场”——附近办事的、吃饭的，有的停一会儿，有的停几天，还有一停数月的“僵尸车”。

　　眼见着小区的空停车位越来越少。多数工作日，他需要驾车在小区内绕一大圈才能找到停车位。有两次实在没有找到空车位，他只能把车停在一辆越野车前面——这辆越野车停在那里几个月，一直没有挪动。

　　在他看来，停在这辆车前面总比占道停车好，也不会妨碍其他车辆，而且他早上上班就开走了。

　　然而，车位紧张也带来了更为严重的问题：占道停车现象开始出现。陈琛回忆说，此前小区车位最紧张的时候，有车辆停放在小区的防火通道口，且未留下车主联系方式，一旦小区发生火灾，后果不堪设想。

　　陈琛说，他曾就停车问题向物业公司反映，对方称计划进行停车管理，比如划出固定车位并向本小区业主收取停车费，但目前“仍在规划中”。

　　记者在调查中发现，有些老旧小区总有“僵尸车”，有些车辆甚至连车前轮都没了，但还一直停在停车位上。周围居民表示：“不知道这些车停了多久，但一直没有人管。”

　　不少小区因车道两旁被车辆占满，导致行人、机动车、非机动车共用一条道路通行，这条路往往只能容一辆车通过，每到上下班、上下学的高峰时段，被堵得水泄不通，很容易发生剐蹭事故。安全隐患不止于此。根据公开信息，某地一老旧小区发生火灾，消防通道被堵，消防车难以进入；某地某小区有居民生命垂危，但消防通道被私家车占据，急救车辆无法第一时间进入。

　　在北京市朝阳区某小区，尽管小区内道路两旁有划线车位，但记者注意到，因夜间时常有小区业主将车辆与停在划线车位的车辆并排停靠，导致原本的双车道仅能容纳一辆车勉强通过。因小区内设有小学，工作日早晨7点一过，很容易发生堵车问题。记者了解到，小区保安劝阻过多次，但收效甚微。

　　“希望能够实质性解决停车问题，而不是一次次地呼叫他人挪车和自己一遍遍地去寻找停车位。”采访中，有业主如是说。

　　为解决老旧小区停车位“僧多粥少”的难题，许多小区物业公司和业主积极尝试各种创新举措。

　　江西省南昌市某小区引入智慧停车管理系统和无人化管理设备，并安排人员24小时待命，随时解决停车相关问题。采用业主优先停车的市场化运营模式，既保障了业主权益，又为小区长期有效管理奠定了基础。实行分时计价临停收费，充分盘活日间闲置车位；大力清理外来车辆及“僵尸车”，释放了宝贵的小区空间。同时推出汽车车辆储时政策，20元即可享受90小时停车时长，有效解决了亲朋好友来访车辆停车难、收费贵的问题。

　　2021年北京市石景山区某小区社区党委联合某篮球馆，为小区居民提供夜间停车位100个。2025年，该社区党委与附近某医院合作，向医院争取了立体停车位320余个，有效缓解社区停车难问题。

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