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　　受大宗原材料价格持续走高、生产及运输成本攀升、新国标合规压力等多重因素影响，国内电动自行车行业在今年二季度迎来新一轮涨价潮。

　　自2026年4月起，雅迪、爱玛、台铃、绿佳等主流品牌均计划对旗下大部分车型上调售价，大部分涨幅在200到300元左右，其中雅迪已率先于4月1日执行全品类产品涨价政策，单台上调幅度300元以上。

　　相关雅迪相关知情人士表示，经销车依靠薄利多销“走量”的体系，尽管200元左右的涨幅相对于电动自行车3000~5000左右的价格来说比较微弱，但涨价潮仍释放出重要信号。

　　电动自行车坐垫、轮胎、车架等主要原材料为塑料和合成橡胶，而中东局势引发的油价大幅攀升将成本压力传导至下游原材料制造商。此外，作为电动自行车核心部分的电池，同样因油价上涨带来成本增加。

　　由于电池在整车成本中占比高达40%~55%，其价格波动对终端售价影响深远。以电池核心材料碳酸锂为例，据Wind数据，电池级碳酸锂2025年12月现货月均价约9.96万元/吨，其价格从今年1月的7.6万元/吨涨至3月的12.5万元/吨，涨幅超过64%，直接导致每组锂电池成本增加300~500元。

　　对此，广发期货铝分析师王羿文分析道，单台电动三轮车电池系统成本占比为30%~40%，以较常见的48V、20Ah的三元锂电池为例，其碳酸锂使用量约0.6公斤；铝材在电动自行车中的应用主要集中在车架、车轮毂、电池系统外壳、电机外壳及各类功能件，单车用量25~30公斤。经测算，尽管碳酸锂涨幅更迅猛，但对单车成本增量约35元，而铝价上涨带来的成本增量为60~70元（较12月，理论测算）。

　　铅酸电池、车架钢材、轮胎橡胶及电机所需的稀土材料等关键部件价格也同步上涨15%~20%，进一步压缩了厂商和经销商的利润空间。

　　除了原材料成本上升，也有经销商表示，价格调整与品牌一季度促销结束有关。每年一季度初，厂商通常通过高额提货返利激励经销商囤货，通常都在3月底收尾，4月执行二季度的优惠价格。随着优惠政策的退出，终端售价自然回升。

　　根据中金研报援引奥维云网数据可以看出，1月中国电动两轮车国内销量为345.7万台，同比下降3.6%；2月为298.8万台，同比下降37.9%。1~2月国内电动两轮车销量承压，主要系电动自行车国标切换、以旧换新补贴退出的影响，电动摩托车销量或相对稳健。

　　因此，一边是原材料成本上涨，另一边是销量承压。有业内人士表示，在成本上涨与销量承压的双重挤压下，企业涨价或是为了保住利润。

　　此外，4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置，装备技术升级自然也有相应成本新增。实际上，自2025年下半年起，电动自行车行业即进入一个政策切换阵痛期。

　　值得关注的是，新国标的全面实施也在相当程度推升了价格上涨压力。根据规定，2025年12月1日后所有终端电动自行车销售需按新规执行。“新国标车基础款普遍比旧标车贵700至1000元，叠加此次200至300元涨价，本就价格敏感的市场延续低迷态势。”有行业分析指出，消费者持币观望情绪浓厚。在小红书等社交平台上，“再涨我走路上班”“换电池还能再战3年”等高赞评论折射出市场的价格敏感心理。

　　过去几年，品牌间长期陷入低价竞争，利润微薄。如今在成本高企背景下，中小品牌将面临更大的生存挑战。

　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林称：“小车企生存压力加大，尤其是成本压力加大。市场可能会继续呈现集中状态，大企业的市场份额将进一步扩大。”

　　从更宏观的视角来看，也可能成为行业从“价格战”转向“价值战”的转折点。随着新国标对防火阻燃、整车质量、北斗定位等功能提出更高要求，未来电动两轮车的产品结构与定价逻辑将持续调整。

　　与此同时，油价上行正推动东南亚电动摩托车渗透率提升，“油转电”趋势进一步巩固。据媒体消息，2026年3月，部分越南电摩门店销量同比增幅达4~5倍，强化“油改电”逻辑。长期而言，政策扶持与基建完善双轮驱动，将持续推进东南亚“油改电”转型进程。

　　广发证券曾分析，未来的竞争会聚焦于中高端市场，龙头企业“规模效应+产品升级-格局集中-盈利优势扩大”的正向循环仍然持续，份额和盈利的相对优势会继续扩大。

　　涨价与补贴退坡叠加效应下，终端销量数据略显疲态。然而，对于未来价格走势，有市场人士分析指出，电动自行车“国补”政策取消后，叠加新、旧国标交替带来的合规成本上升，短期内价格难有回落空间。同时，市场需求可能进一步被抑制，消费者观望情绪或将持续。但长期而言，它也可能是行业重新建立价格体系、重塑价值认知的重要一步，随着落后产能逐步被淘汰，市场资源将会进一步向头部品牌集中。

　　从更深层次看，此轮涨价也标志着电动自行车行业从规模导向朝着利润导向转型。头部品牌在经历多年价格战后，正加速向智能化、高端化方向调整，市场竞争将更多体现在产品力、品牌力和服务能力上，单纯的价格竞争难以持续。（来源：国际商报、中经报智库、财联社）

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