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　　自行车变速器的使用方法教程 ( 图文 ) ( 摘自中国自行车网，仅供个人学习 ) 许多的朋友，在买车后发现直接还不知道怎么样使用变速系统，这里给大家详细讲解 一下使用的方法， 一个正确的使用方法， 才能够让您的爱车性能得到充分的发挥， 并且也能 够得到更好的保护！以下是一些变速车的简单使用方法。 山地车 变速器有 3*6,3*7,3*8,3*9 之分。大同小异。 这里以 前 3 X 后 9 =27 例。 27 速车指牙盘为 3 个盘，飞轮齿轮有 9 个不同速度的变速器。 一般认为 3*9=27 所以简 称 27 速变速器。 正确的使用方法是： 如果前面是 1 档，后面最好配 12345 档使用； 如果前面是 2 档，后面最好配 234567 档使用； 最后前面是 3 档，后面最好配 789 档使用。 最忌讳的是用前面 1 档，带后面的 6789 档和用前面的 3 档带后面的 1234 档使用。 因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前 1 后 9 的档位时，或者前 3 后 1 时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条 就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。 最简单的理解可以理解为： 左边的牙盘（小盘）对左边飞轮（大飞和相邻的） 中间对中间 右边对右边 骑行 过程中尽量保持高一点的踏频率一般 70 到 110, 相对较高的踩踏频率不容易堆积 乳酸，长时间 稳定 较高的踏频是长期练习才能做到的。 选择太大和太小的齿比都是不合适的，一般热身那几公里可以先用个略小的齿比，这 样让血管膨胀， 让肌肉活动开， 进入真正高速时齿比可以逐渐调大， 随着路面发生上下的变 化情况灵活的变化， 终点冲刺时反而要略微的调小齿比， 不过这个时候要运用技巧， 尽量不 让别人察觉， 这样当频率稍微适应高速后启动最后那一瞬间在调整变轻一档， 因为这样可以 很容易的突然加速， 以最快的频率进行冲刺， 将所有保留最后一瞬间耗尽， 但是距离时机都 必须很重要。 因为业余车手各人身体状态不同，器材的重量差异也很大（一般轻的车和重 的车后面可以差一到两齿，而以同样的蹬踏频率行进），但是轻车虽然加速性和爬坡很好， 但是

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