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　　昨天，记者从“2016北京自行车日”活动上获悉，北京市2016年将新增1万辆公共自行车，并且加大站点密度，优化站点分布。同时，自行车骑行的彩色专用道今年将继续施划300公里，到2020年，北京市在五环内要形成3200公里自行车专用道路。

　　北京市交通委主任周正宇接受记者采访时表示，北京今年的疏堵工作中，非常重要的一个部分就是继续给自行车骑行提供便利条件，把自行车这种绿色环保的交通工具“请回”北京。

　　周正宇表示，当前北京市自行车出行比例仅为20%左右，而在上世纪七八十年代，自行车出行比例大约为66%，未来要恢复自行车出行的传统。让绿色出行的比例提高到70%-75%左右。

　　市交通委主任周正宇当着千余名自行车爱好者的面宣布好消息：今年内，北京将治理300公里自行车专用道，启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。目前，西单地区正在规划2层“慢行连廊”，与周边商业联通对接，保障步行者和骑行者的路权。

　　周正宇介绍，目前五环内有700公里自行车专用道，到2020年，北京市在五环内要形成3200公里自行车专用道路，道路内设施，有彩色铺装等。

　　2016年北京市将按照《2016年缓解交通拥堵行动计划》要求，在路权保障上向自行车和步行倾斜。同时，今年还要再新增1万辆公共自行车，并且加大站点密度，优化站点分布，更好地满足市民短途出行需求。

　　其中包括海淀区将新增3000辆公租车。这意味着，市民年内可以租用6万辆自行车。到2020年，这个数字将增长到10万辆。

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　　“自行车”一词出现在我国，不过百余年的历史。最早被称为“脚踏车”，而第一个将其称为“自行车”的是清末人张德彝。

　　张德彝，又名张德明，满族人，祖籍盛京铁岭（今辽宁铁岭河西蔡牛乡），清初编入汉军镶黄旗。他一生八次出国，在国外度过27个年头。每次出国，他都写下详细的日记，记录下国外的所见所闻。

　　清同治七年（1868年），张德彝受清朝廷委派，赴欧洲观光考察。回国后，他撰写的《欧美环游记》记述了在英国伦敦街头第一次看到自行车的情形：“前后各一轮，一大一小，大者二寸（应为“尺”），小者寸（尺）半，上坐一人，弦上轮转，足动首摇，其手自按机轴，而前推后曳，左右顾视，甚趣。”此后他又在法国巴黎见到了自行车：“见游人有骑两轮自行车者，西名曰‘威娄希兆达’，造以钢铁，前轮大后轮小，上横一梁。大轮上放横舵，轴藏关键，人坐梁上，两手扶舵，足踏轴端，机动驰行，疾于奔马。梁尾有放小箱以盛行李者也。出租此车，每一点钟用法方（法郎）若干，另有铁房，为演习乘车之所。”可见，当时自行车在法国巴黎已经很多了，还出现了自行车的租赁行业和学习骑车的场所。这是中国“自行车”一词最早的文字记载，此后被广泛使用，直至今日。

　　欠债不还后杀害债主，嫌疑人2次手拎垃圾袋、1次拖拽行李箱弃尸，香港警方公布“三无命案”细节

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