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2026-05-28 17:22:50
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  5月6日,第34届中国国际自行车展览会(以下简称“中国展”)在上海新国际博览中心迎来开展第二日。

  本届展会最引人注目的变化,莫过于部分国外品牌的强势回归。自疫情以来,中国展长期以自主品牌为主导,国外品牌参展数量相对有限,而今年这一格局得到显著打破,Colnago、Factor、Intense、Bianchi等国际知名品牌纷纷悉数到场,与国内品牌同台对话。

  国际品牌展区中,除了Factor,Colnago的展位也是焦点之一。其C系列最新车型C72正式亮相,这款整车在意大利以精工细作的标准手工打造。

  延续了前代C68的七部件组合车架设计,区别于当下主流的一体成型工艺,将手工质感与专业性能完美融合。

  除此之外,Colnago还带来了裸碳限量版、冠军彩虹版Y1Rs,以及最新场地车T1Rs等车型。

  AMG ONE同款赛车绿FACTOR ONE,极具视觉冲击力的涂装,颜值与性能并存的代表。

  VOOK最新研发的V9气动公路车,采用外置舵管设计,且前叉与弯把为整体开发,其外置舵管的紧固结构非常简洁。

  据现场工作人员介绍,该款车架将于6月份正式上市,整车装配SRAM RED功率大套,重量也仅6.8kg,值得期待。

  SPECT(空力公式)带来两款核心车架产品,同样采用外置舵管设计的纯粹气动公路车架Mira,车架组带弯把售价仅6999元。

  另一款综合车架Strada则主打轻量化优势,车架重量仅685g,售价3999元。

  瑞豹旗下的Super Sport车型,作为品牌家族的销量冠军,凭借稳定的性能与亲民的定位,持续获得市场的认可。

  李宁骑行推出的巽・Spoiler 1舰级气动公路车架组,“Spoiler”译为扰流板,其车头结构设计与赛车核心气动组件深度关联,彰显了国产高端车架的研发实力。

  专注于山地车研发的Voice,推出ECHO气动公路车架,分为轻量版VO(9980元)与标准版VH(8280元),以满足不同骑用户的预算需求。

  ELILEE与巴林车队建立合作关系,车队也将使用该品牌牙盘组征战世巡赛场,这也标志着国产品牌在高端零部件领域获得国际认可。

  TUKUS今年推出的Evolution轮组,50框高重量仅1095g,采用钢碳混编辐条,兼顾轻量化与刚性。

  轮峰收购西班牙零部件品牌Rotor多数股权,他们此次也将Rotor部分产品带到现场,丰富了零部件产品矩阵。

  森瑞梦最新发布的旗舰新品S10 Starfield星域骑行头盔,提供标准版、3D版、碳纤版三个版本,搭配多种涂装可选,满足不同审美与需求。

  森瑞梦将部分“破裂换新”的头盔带到现场,每一个破损的头盔背后,都承载着一位用户摔车后平安无恙的故事,传递了骑行安全的重要理念。

  捷安特PURSUIT全新竞速级空力头盔,通过风洞研发,实现了性能的巨幅提升。

  AUREA竞赛级风镜搭载德国蔡司防爆镜片,兼顾清晰度与防护性,为骑手提供全方位保障。

  香港科技大学更是将风洞演示的假人带到现场,直观展示气动设计的核心原理,带来专业的科普。

  去年刚成立的新锐品牌探为来,带来了取消立管设计的创新车架,上管直接与后上叉相连,打破传统设计理念。

  银贝斯也带来了全新公路车T1600,该车架仅重900克,采用D型进气道与尖型头管设计。

  mentech继彻明R后,再度发力气动公路车领域,推出全新ARC SPORT车型,进一步丰富气动公路车产品选择。

  康卡斯的小轮车轮组凭借稳定的品质拥有不错的市场销量,成为众多小轮车用户改装升级的理想选择。

  GANNA则专注于公路一体把生产,同时开发多款热销公路车款的气动座管,精准契合气动需求。

  iGPSPORT新发布的手表VeRun,为骑行者日常提供精准的数据监测支持。

  森地客旗下推出的骑行鞋,覆盖从入门平底无锁到顶级竞赛全系列,在市场上一直拥有不错的口碑。

  波加查限定款影石GO Ultra也惊喜亮相,专属涂装搭配专业性能,成为骑行爱好者追捧的热门装备。

  冲击波除了生产轮组外,还推出不少自行车的碳纤维组件,包括坐垫、曲柄、牙盘组等。

  顺应世巡赛场趋势,玛吉斯High Road也推出700×30c规格轮胎,精准契合当下专业骑行的主流需求。

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